Новости

Этот надувной моторный мини-тримаран вобрал в себя все самые лучшие качества, которые могут быть присущи надувным моторным лодкам.

На этой модели для расширения ее потребительских качеств мы применили следующее решение. Тканевое дно и транец имеют плоскую форму. Но снаружи дна приклеен надувной киль. В результате чего лодка имеет тримаранный обвод от носа до миделя. Далее, к транцу, киль сходит на нет. Замыкает дно плоский транец.

Симбиоз плоского днища и внешнего надувного киля обеспечивает мини-тримаран сочетанием самых необходимых качеств:

1. Устойчивость в стационарном состоянии и на малом ходу. Его не качает при перемещении по нему. Легко стоять.

2. Надувной киль обеспечивает легкий выход на глиссирование, само глиссирование, плавность хода (снижается посадочный удар при волнении), высокая курсовая устойчивость и маневренность.

3. Безопасность при маневрировании. Килеватая лодка кренится в сторону поворота, исключая выпадение из нее людей и грузов, в то время как на лодке с плоским дном крен происходит в противоположную сторону от поворота.

Подробнее о лодках

Четырёхсекционный автомобильный надувной домкрат (АНД) состоит из четырёх отдельных камер соединённых воздуховодами. Наполнение производится автомобильным компрессором через штуцер, подсоединённый к воздушному клапану. Надувные секции изготовлены из 1100 граммовой ткани ПВХ. Контактные поверхности домкрата, верх и низ, усилены сверхпрочной тканью. Не требуется подкладывать какое-либо усиление. Основным преимуществом наших АНД является УСТОЙЧИВОСТЬ под нагрузкой. Односекционные надувные домкраты любой формы "плывут" под автомобилем.

На заказ можем изготовить АНД любых габаритов.

Посмотреть в каталоге

Надувные моторные лодки «МАГЕЛЛАН»

Журнал «Коммерсантъ деньги» писал о нас в 2006 году:

  По мнению генерального директора компании "Мир лодок" (сеть профильных магазинов в Москве) Виктора Добрика, "утоплению" промышленных гигантов немало способствуют молодые амбициозные компании. Таковых за последние три-четыре года появилось не менее пяти: в Санкт-Петербурге, Уфе...... Причем "новые башкиры" не пошли по пути аренды производственных площадей советских заводов, а сделали бизнес на пустом месте — со своими цехами, современным оборудованием и технологиями. Еще год-два — и модели "Магеллан" уфимской фирмы "Вельбот" войдут в пул российских брендов. Их лодки отличают оригинальный крой, современные обводы корпуса и вполне достойное качество изделий.